动态应力应变采集系统-桥梁动载试验

试验荷载静止停止在桥上预定的位置，测的一些控制截面的应力、应变及其挠度，根据这些试验数据来判断桥梁在静载作用下的工作状态；也可以在实验室内，按比例制作试验模型，通过对桥梁模型的加载试验来确定其工作状态。试验目的静载试验是了解结构特性的重要手段．不仅用它来直接解决结构的静力问题，就是在进行结构动力试验时，一般也要先进行静载试验，以测定结构有关的特性参数。

它的优点是加载设备相对来说比较简单，荷载可以逐步施加，还可以随时停止仔细观察结构变形的发展，给人们以明确和清晰的概念。桥梁结构的静载试验按照不同的试验目的和条件．又可分为破坏性试验和非破坏性试验。本次静载模型试验属于非破坏性整体试验．目的在于检验智能预应力系统的可行性。

英国工程师在1849年开展了桥梁在移动荷载作用下的模型试验，并得出结论：桥梁在移动荷载作用下发生振动。并产生比静力作用下更大的结构挠度和应力，特别是位于静力荷载不利位置时可能会发生共振．导致桥梁破坏。为了了解桥梁在加固前后的动力响应特性，对加固前和加同后的桥梁进行动载试验，测试桥梁的动应力、挠度、冲击系数等动力响应特性。